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    1. 首頁新聞

      一汽奔騰B70獲首款整車舒適座艙(6A級)認證
      來源:財經網    發布時間:2022/09/05   瀏覽:()次


        9月4日,中國汽車技術研究中心(簡稱“中汽中心”)新一批整車舒適座艙認證結果發布會,在2022中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上成功召開,現場公布了該項認證升級為6大評價維度后的3款獲證車型。其中,奔騰B70憑借全面越級的卓越舒適性,首批榮膺整車舒適座艙(6A級)認證榮譽。

       

        中汽中心是國內唯一的汽車行業技術歸口單位,也是行業內最具權威的認證機構。依托在汽車研發及資源整合方面的優勢,中汽中心華誠認證“中國汽車舒適性研究工作組”推出整車舒適座艙認證,致力于打造舒適性領域的共性技術交流平臺,促進整車舒適性技術的發展,助力中國汽車產品力持續提升。
       

        2021年起,中汽中心整車舒適性認證從“聽感、嗅感、知感、體感和觸感”五個維度,將舒適性客觀量化,分為CN95健康座艙、熱舒適性、靜謐舒適性、空間舒適性、駕乘舒適性五項A級認證,全面考察車輛舒適性。汽車產品在上述五項評價中,均取得A級認證結果后,才能獲得“整車舒適座艙(A級)”證書。2022年年中,整車舒適性認證難度再升級,新增座椅舒適性認證,總體增加至6大認證維度。
       

        奔騰B70以其在6大舒適項目中的優異表現,通過高難度試驗和嚴格審核,一舉斬獲整車舒適座艙6A認證,贏得審核組成員、行業專家的一致好評,在轎車領域獨樹一幟,堪稱“中國轎車舒適標桿”。
       

        在整車靜謐性測試中,奔騰B70以遠高于整車SRC≥3000的A級評價標準榮獲靜謐之星認證,取得了整車SRC(整車降噪指數)3091的優異成績。奔騰B70怠速工況下38分貝,時速120公里67.6分貝的噪音阻隔,明顯優于同級車型高于40分貝/70分貝的同類表現。
       

        奔騰B70之所以能夠取得如此佳績,正是得益于NVH(噪聲、振動和聲振粗糙度)“殿堂級”大師傾力打造的、優于同級車技術水準的整車隔音設計。作為奔騰無限方程FMA架構下的首款車型,B70通過提高車身密封性、降低路噪和風噪等措施,使室內噪聲水平可與合資品牌B級車相當。同時,為了給予用戶更優越的車廂靜謐享受,B70還采用了大量的吸音棉和EPDM重層材料,在儀表、前圍、ABC柱上進行全包圍隔音設計。歷經多輪實車調校下,奔騰B70的整車氣密性達到27m³/h,遠低于中汽研標準40m³/h,將最佳靜謐形態完美展現在了消費者面前。作為中國精品家轎代表車型,奔騰B70為用戶提供了圖書館級的靜謐低噪出行體驗。
       

        在CN95健康座艙方面,根據中汽中心認證要求,車內空氣苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等有害氣體的測量值≥90分,空氣濾清器對粒子粒徑≥0.3μm 過濾效率≥95%,方能獲得該項A級認證。在嚴苛的CN95車內空氣質量評測中,奔騰B70對甲醛、TVOC、PM2.5等有害氣體均能做到高效阻隔,抗菌性能高達99%以上,達到豪華車標準。
       

        作為全家人的出行工具,汽車健康座艙環境的重要性毋庸置疑。奔騰B70所配備的超級濾芯,擁有五大核心技術和八層過濾結構,最外兩層過濾結構使用Ag+長效抗菌技術,中效層采用可有效去除懸浮顆粒及氣態污染物的靜電駐極技術。
       

        今年的史上最熱夏天,讓汽車用戶更加重視車輛的熱舒適性。而中汽中心的熱舒適性測試,也設定了尤為嚴苛的評測要求,需要在包括開始試驗10分鐘時車內呼吸口的平均溫度 ≤26℃ ,工況結束時前后排車內呼吸點的平均溫度20℃~25℃、前后排呼吸點溫差0℃~3℃、空調舒適性客觀評價-1≤PMV(熱舒適指標)≤1在內的四個維度測試滿足指標要求,才能被評為“熱舒適之星”。
       

        在實測中,奔騰B70全面滿足指標要求。評價結果顯示,奔騰B70空調的熱舒適性系統可以根據已設定的溫度,通過分區控制迅速完成冷熱調節,同時避免了前后排的明顯溫差,智能恒溫的出色表現給前后排乘客帶來“一視同仁”的享受。無論酷暑嚴寒,奔騰B70總能快速將車內所有人帶回到溫度適宜而愜意的“春天”。
       

        有了靜謐、健康且溫度適宜的座艙環境,沒有寬闊且人性化的空間體驗怎么能行?在空間舒適性方面,通過駕乘坐姿舒適性、可達性、視覺可視性、空間性四大維度的綜合評測,奔騰B70憑借4810x1840x1455mm的越級尺寸及2800mm的超長軸距“大”顯神威,以人機工效綜合合格率高于70%的優異成績,成功摘得空間舒適之星認證。
       

        駕乘坐姿舒適性上,奔騰B70嚴格按照人體工程學研發設計,踏板、方向盤與人體位置都保持在適宜范圍,無論是車輛駕駛時的操作還是坐姿需求都達到了最佳平衡。
       

        為了滿足用戶乘坐舒適、調整靈活、遠程可控的座椅使用體驗,奔騰適時推出了“舒悅座椅”設計理念。在座椅舒適性認證中,舒悅座椅在座椅支撐性、人體工學符合性、緩沖減震性、姿態保持性以及附加功能/調節功能5個維度61項評測中,以高于80分的A級認證標準獲評舒適之星認證。
       

        與僅僅滿足基本乘坐需求的同級車座椅相比,舒悅座椅在設計前期就考慮了國民身高變化,并根據大數據模型定義平均年齡31歲目標人群的身形及身高特點,為中國用戶量身定制,結合曲面設計理念,實現240°側翼包裹,坐墊硬度適中,接觸面積更大,壓力分布均勻,適用于95%的中國人群,就像最高級的人體工學座椅,為用戶帶來放松且不易疲勞的乘坐體驗。
       

        而在日常駕駛中,整車平順性的優劣同樣影響著行車途中駕乘的舒適感。在駕乘舒適性認證中,奔騰B70以優異成績,順利通過脈沖輸入試驗、隨機輸入試驗、整車俯仰特性試驗三項評測,體現了車輛在通過性、穩定性上的優越表現,展現出無限方程FMA架構領先同級別產品的技術水平。
       

        奔騰B70主要車型均采用了簧下重量更輕、減振器性能反應更快的鋁合金材質懸架和前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架的黃金組合,相較于同級別主要合資車型全系采用的后扭力梁式非獨立懸架,減震性能也更優;同時,針對輪胎減震器、彈簧、多輪次性能匹配及優化,提升了底盤動態的駕乘舒適性。
       

        作為中國一汽造車技術的集大成之作,奔騰B70歷經三代全面優化升級,為用戶帶來了超越期待的高品質舒享體驗。秉承持續為用戶出行創造驚喜的品牌理念,奔騰B70不斷刷新汽車市場對精品家轎的理解,賦能用戶美好生活。此次榮獲中汽中心首批整車舒適座艙(6A級)認證,進一步佐證了奔騰B70的硬核產品力。


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