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      2. 首頁綜合數據

        新能源物流車電機市場分析:蘇州匯川八連冠!玉柴芯藍異軍突起
        來源:電車資源    發布時間:2022/09/22   瀏覽:()次


          8月,新能源汽車產銷量再創歷史新高,共銷66.6萬輛,繼續保持增長勢頭。同時,新能源物流車銷量創今年新高,近2.22萬輛(不含交叉型乘用車),環比增長17.4%,同比增長85.8%。

          市場變化牽一發動全身,整車市場的變動,必然引起相應的電機供應商的裝機量及排名隨之變動。8月各電機供應商的裝車量及排名有什么變化呢?誰家電機裝機量拔得頭籌?誰又是“黑馬”?
         

          根據數據,電車資源統計了今年8月新能源物流車電機的市場情況。
         

          8月裝機量:蘇州匯川拔得頭籌 玉柴芯藍異軍突起
         

          電車資源數據顯示,8月新能源物流車電機裝機量TOP10企業分別是蘇州匯川、臥龍采埃孚、大地和、北汽福田、英搏爾、奧思偉爾、理工動力、玉柴芯藍、精進電動、蘇州綠控。 

         

        新能源物流車電機市場分析:蘇州匯川八連冠!玉柴芯藍異軍突起

         

          其中,蘇州匯川實現2022年以來首次單月電機裝機量破5500臺,總配套5690臺,市占比為25.6%,繼續蟬聯榜單第一名。
         

          臥龍采埃孚、大地和分別配套3320臺、1551臺,市場占比分別為15.0%、7.0%,拿下第二第三的名次,兩家合計占比21.9%。2022年8月,TOP3電機企業市場合計占比47.6%,TOP10電機企業市場裝機量占比超七成。
         

          繼上月落榜后,蘇州綠控再次殺回行業前十,其8月電機裝機量為612臺,拿下2.76%的市場份額,份額同比去年下降了0.64%。
         

          TOP10排行榜中,配套電機數量超過600臺的電機企業還有:北汽福田1395臺、英搏爾1052臺、奧思偉爾734臺、理工動力645臺、玉柴芯藍625臺、精進電動613臺。
         

          值得一提的是,玉柴芯藍作為TOP10中的“黑馬”,憑借625臺的電機裝機量“一舉成名”,成功上位,取得第八名的好成績。據了解,玉柴芯藍是廣西本土新能源動力企業,于2021年8月成立,是為做強做大玉柴新能源動力系統事業板塊而設立的,是玉柴股份“1235戰略”兩條賽道之一。
         

          TOP10電機企業配套哪些車企?

         

        新能源物流車電機市場分析:蘇州匯川八連冠!玉柴芯藍異軍突起

         

          自6月起,蘇州匯川和臥龍采埃孚占據著新能源物流車電機市場的主導地位。蘇州匯川前三名配套車企由7月的鑫源、東風和長安凱程,變為8月的鑫源、瑞馳和東風,主要是因為瑞馳EC35II銷量有所增加,進而帶動了瑞馳的名次。臥龍采埃孚主要供應吉利商用車,主要配套車型是遠程星享V、遠程星享E6等。
         

          大地和地位穩固,位列第三,主要合作車企有瑞馳新能源、開瑞新能源等,主要配套車型有瑞馳EC35II、瑞馳EC31、開瑞優勁EV等。
         

          第八名的玉柴芯藍,目前只為廣西申龍汽車的微面車型提供電機配套,車輛型號為HQK5025XXYCBEV2。
         

          此外,精進電動與蘇州綠控的電機裝機量僅相差1臺,但其配套領域截然不同,前者多為輕卡、小卡、微面提供配套,后者專注為重卡提供配套。
         

          TOP10車企的“好機友”都有誰? 

         

        新能源物流車電機市場分析:蘇州匯川八連冠!玉柴芯藍異軍突起

         

          從整車企業方面來看,8月新能源物流車銷量前十的車企中,銷冠是吉利商用車,其73.3%的電機由臥龍采埃孚提供,11.9%的電機由吉利商用車提供。
         

          2022年3月,臥龍采埃孚與吉利建立戰略合作關系,為吉利汽車提供新能源汽車扁線驅動電機及其零配件。與此同時,3月吉利物流車系的配套電機企業中,臥龍采埃孚已占16.1%的份額;6月,臥龍采埃孚已占據63%的市場份額,如今,吉利超七成的電機由它提供,未來其市場份額或許將進一步擴大,兩者的綁定關系將助力臥龍采埃孚進一步拓展國內新能源物流車市場。
         

          瑞馳新能源的車型,主要由大地和和蘇州匯川提供,占比分別為47%、38.1%,方正電機的配套份額為6.6%,份額同比去年下降43.4%;鑫源新能源的配套電機企業依舊是蘇州匯川和精進電動,前者份額為82.6%,份額同比去年上升了24.5%,后者份額為17.4%。
         

          福田汽車自給自足,電機100%由自家企業提供;開瑞新能源59.6%的電機由蘇州匯川提供。
         

          整體來看,每個車企都有自己固定的合作伙伴,因此,各電機企業的電機裝機量與各自綁定的車企車型銷量密切相關。
         

          小結:同比去年8月,新能源電機市場格局發生了變動,蘇州匯川地位穩固,去年8月的亞季軍(方正電機、北汽福田)則被臥龍采埃孚、大地和替代了。首次亮相的玉柴芯藍憑借亮眼的電機裝機量成為一匹黑馬。從市場份額來看,蘇州匯川和臥龍采埃孚占比分別是25.63%、14.96%,遙遙領先其他企業。
         

          “金九銀十”消費季已來臨,未來,新能源物流車電機市場,是否會有新面孔入局TOP10榜單呢?敬請關注電車資源的報道。

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