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      2. 首頁行業洞察

        從采埃孚被動安全事業部獨立,看零部件巨頭的拆分邏輯

          近日,德國零部件巨頭采埃孚宣布,集團已決定將其被動安全事業部進行拆分,并在2023年底前讓其成為一家獨立公司。采埃孚由此成為國際零

        汽車電子,行業洞察,分析研究

        2022年11月02日 閱讀(0) | 評論(0) | 點贊(0) |

        攻克卡脖子難題 車企自研電池或勢在必行

          作為新能源汽車的核心零部件之一,動力電池在新能源汽車生產供應鏈中扮演著關鍵角色。近年來頻頻出現由于電池供應短缺所導致的新能源汽

        汽車電子,行業洞察,分析研究,新能源電池

        2022年11月02日 閱讀(0) | 評論(0) | 點贊(0) |

        10月汽車終端銷量不及預期, 經銷商庫存預警指數達59.0%

          10月31日,中國汽車流通協會發布的最新一期中國汽車經銷商庫存預警指數調查顯示,2022年10月中國汽車經銷商庫存預警指數為59 0%,同比

        汽車電子,行業洞察,行業數據

        2022年11月02日 閱讀(0) | 評論(0) | 點贊(0) |

        汽車零部件技術開發合作與糾紛并行,“相愛相殺”背后有何原因?

          在市場競爭日益激烈的今天,汽車企業之間既有合作、也有分歧的相愛相殺局面并不罕見?! 〗?,福特與通用圍繞自動駕駛、汽車內飾等汽

        汽車電子,行業洞察,分析研究

        2022年11月01日 閱讀(0) | 評論(0) | 點贊(0) |

        站在十字路口的內燃機零部件制造商

          日前,一份最新的行業預測顯示,全球頂級汽車制造商們計劃在2030年前在電動汽車和電池行業投入近1 2萬億美元,預計2030年將生產5400萬

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        2022年11月01日 閱讀(0) | 評論(0) | 點贊(0) |

        乘聯會秘書長:乘用車碳達峰已基本實現

          近日,乘聯會秘書長崔東樹發文稱,中國汽油消費已達峰,乘用車碳達峰已經基本實現。他認為,乘用車的總體汽油消費已經跨越峰值,未來逐

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        2022年11月01日 閱讀(0) | 評論(0) | 點贊(0) |

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